Antonov AN-124 "Ruslan"

• STORIA: Sviluppato come trasporto militare strategico per l'Unione Sovietica, l'Antonov AN-124 è uno dei più grandi velivoli di produzione al mondo con numerosi record di carico utile dal 1982
• COSTRUZIONE: Caratteristiche speciali includono il muso ribaltabile verso l'alto e le porte di carico posteriori, che consentono il carico e lo scarico simultaneo
• APPLICAZIONE: Sia in Aeroflot che nelle aziende occidentali, la loro unicità li rende richiesti a livello globale, sia civile che militare
• DETTAGLI DEL KIT: Il kit include una replica dettagliata della cabina di pilotaggio, pannelli del vano di carico, due carroponti, varie posizioni di costruzione per il segmento anteriore e l'area di carico posteriore e 24 ruote del carrello di atterraggio
• AUTENTICITÀ: Con cinque possibili opzioni di costruzione e una decalcomania fedele all'originale, il kit garantisce una rappresentazione realistica

Antonov An-124 è ancora oggi uno dei più grandi aerei costruiti in serie al mondo ed è stato sviluppato come trasportatore militare strategico a lungo raggio per le forze sovietiche. Dal suo primo volo il 26 dicembre 1982, l'An-124 ha stabilito un'intera serie di nuovi record di carico utile, il peso massimo al decollo è di 405t a 150t di carico utile. Notevoli caratteristiche costruttive sono il naso apribile verso l'alto e le grandi porte di carico sul retro, che consentono un carico e uno scarico simultaneo. Il telaio dotato di 24 ruote consente anche atterraggi su piste meno sviluppate. Oltre all'enorme vano di carico, l'An-124 nel ponte superiore ha ancora una possibilità di seduta per il trasporto di 88 passeggeri. Anche l'allora Aeroflot ricevette un'intera serie di An-124 per il trasporto civile di merci pesanti, ma per lo più queste venivano utilizzate per il trasporto di carichi militari per conto delle forze sovietiche. Dopo lo scioglimento dell'Unione Sovietica, la maggior parte delle macchine sono state ora utilizzate con la nuova Aeroflot, la compagnia aerea Volga-Dnepr e Polet in Russia. Poiché l'An-124 è quasi senza rivali come aereo da trasporto, c'è naturalmente anche una grande domanda da parte delle compagnie occidentali e delle forze armate occidentali, tra cui l'esercito tedesco della Bundeswehr. An-124 operavano anche per conto di altre compagnie aeree, una delle prime compagnie aeree è stata la Heavy-Lift con sede in Inghilterra. - Il kit permette di scegliere tra 5 opzioni di costruzione - Superficie dettagliata con colata in lamiera incassata, riproduzione dettagliata della cabina di pilotaggio, pareti dettagliate del vano di carico e pannelli a soffitto - Due gru a soffitto e scale - Il segmento nasale può essere aperto e chiuso a scelta - Area di carico posteriore con alette singole. Segmenti di rampe posteriori costruibili in diverse posizioni. Sospensione in posizione normale o abbassata – Sacchi e porte del telaio dettagliati e con 24 ruote – Motori dettagliati, luci di posizione alari, antenne e tubi di stivaggio – Decalcomania autentica

Caratteristiche